Керамічны шарык з карбіду крэмнію дыяметрам 3 мм, керамічны полікрышталічны карбід крэмнію

Карбід-крэмніевая кераміка мае вельмі высокую цвёрдасць, саступаючы толькі алмазу, што робіць яе выдатнай па зносаўстойлівасці, устойлівасці да драпін і іншых паказчыках. У той жа час яна таксама мае высокую трываласць на выгіб і сціск, і можа падтрымліваць стабільную працу ў суровых умовах, такіх як высокая тэмпература і высокі ціск. Тэмпература плаўлення карбід-крэмніевай керамікі дасягае 2700℃, таму яна можа працаваць працяглы час у асяроддзі высокай тэмпературы і не схільная да дэфармацыі і разбурэння. Акрамя таго, карбід-крэмніевая кераміка мае добрую каразійную ўстойлівасць да большасці кіслот, шчолачаў, соляў і іншых хімічных рэчываў і падыходзіць для розных хімічных асяроддзяў. Нарэшце, яна таксама мае нізкі каэфіцыент цеплавога пашырэння, што дазваляе падтрымліваць стабільнасць памераў у асяроддзі ваганняў тэмпературы.

Прымяненне SiC-керамікі

Карбідкрэмніевая кераміка шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці вогнетрывалых матэрыялаў, такіх як футроўка печаў, вечкі печаў і высокатэмпературныя кантэйнеры, дзякуючы сваёй высокай тэмпературнай і каразійнай устойлівасці. У той жа час, яе ўмераная цвёрдасць абразіўнага і раўнамернага зярністага матэрыялу шырока выкарыстоўваецца ў рэзанні, шліфаванні, паліроўцы і іншых працэсах. Карбідкрэмніевыя керамічныя тармазныя калодкі маюць высокі каэфіцыент трэння і ўстойлівасць да ізаляцыі, што дазваляе выкарыстоўваць іх у тармазных сістэмах аўтамабіляў, цягнікоў і іншых транспартных сродкаў. Акрамя таго, яны могуць быць ужытыя ў супрацьзносных пласцінах, скрабковых канвеерах, коўшовых элеватарах і іншым абсталяванні для эфектыўнага зніжэння зносу абсталявання. Карбідкрэмніевы керамічны цеплаабменнік мае выдатныя характарыстыкі цеплаабмену і шырока выкарыстоўваецца ў электраэнергетыцы, нафтавай, хімічнай і іншых галінах прамысловасці. Нарэшце, карбідкрэмніевыя керамічныя дэталі рухавікоў могуць падтрымліваць стабільную працу ў умовах высокай тэмпературы і высокага ціску, паляпшаючы магутнасць і эфектыўнасць рухавіка.